COP21:衰变的紧迫性11

作者:姬哄歧

<p>我们必须做到这一点,就没有增长“回归”然而,政策制定者,以及经济政策总是在这样的情况下没有采取行动的模式转变的重要性的认识,S “担心科学的哲学家,法布里斯Flipo发布于2015年09月,在下午6时56分 - 2015年12月在下午4点56分阅读时间3分钟法布里斯Flipo在最近的一次采访更新09,科恩正确地解释说,不再需要对增长数字计算证明:经过十几二十年,从20世纪60年代,在法国的平均增长,更普遍的,西方经济在法国略低据INSEE的数据,它是从5.6%增加到20世纪60年代,每年到1970年3.7%,1980年2.2%,1990年1.9%和1.5%,在2000年只是仍然感到惊讶Ë今天的库埃法或一厢情愿正如他的时间已经说过的追随者经济学家肯尼思鲍尔丁和和平主义者(1910-1993):“谁认为,指数增长可以在一个有限的世界无限要么是疯子或经济学家“因此,高的时候要尽量考虑气候变化,在今年年底荣幸之外,但自然资源和生态和社会后果的掠夺,我们应该推动这个方向的能源消费和GDP增长移动是密切相关的全球范围内的强劲增长在可再生能源领域 - 2014年近280十亿欧元的 - 很可能是因为这个原因,这是由于有些人称之为“能源同类相食”:可再生能源的生产需要能源;超过这些技术的一定增长率,它们的消耗量超过了它们的产量;在这些条件下,可再生能源的部署往往会导致温室气体的产生增加但是现在的政府仍然存在,像那些在它之前,充当如果有可能回到战争热潮一切是基于经济增长的假设的“回报”,最工会似乎遵循这一点的西装,用不同的策略,促进与什么样的结果的需求,生态</p><p>法国的物理尺寸并没有停止增长,超过十亿今天亿吨Tertiarisation经济保持相对的非物质化增长的幻觉其实温室气体排放量仅仅是离岸:他们现在进口的这种情况超过40%,当局正向选择飞行,盲目听从“技术进步”罗雅尔和最近估计,“绯闻大众”是个相当好事,因为它会加速汽车电动零排放8000欧元的发展,“全”不会花费每百公里,因此没有必要质疑多于一个欧元汽车的无处不在和用户,不同的是这车是嵌合体的电力成本的PRI的两到三倍的增加流动性X汽油,不含奖金和税优点及其排放涉及生产电力和材料大规模提取的模式 - 包括锂 - 用于其操作所需所以只将这个问题 - 基本上在降级提取和生产所必需的资源和能源,其中土 - 未做任何解决全球但我们认真考虑装备的全球十亿以上的电动车真正的问题出现是如何不使用更多的资源,答案不可能是纯技术的,她特别是什么这些需要反思和重新界定集体和深刻质疑通过提供我们的需求国内生产总值增长的意识形态不应混淆国内生产总值下降的前景具有经常性的“选择”增长部门再分配的想法我们通过今年秋天在什么熊彼特所说的“创造性破坏”的帆船被轮船被取代,煤炭机车赞成TGV的消失,无法接受某些生产下降因为其他人介入,导致更美的整体增长 - 并随之退化:气候,环境,社会,人类......面对这样的僵局,增速不仅保证减少破温室气体排放,但会另显著优势,迫使我们去思考我们的社会法布里斯Flipo,科技,腐烂词汇新时代的前言哲学家的一个更公平和可持续的重组(在Alisa Giacomo,Federico Demaria和Giorgos Kallis的方向,偷渡者,520 p,....